Marktpotenzial für autonome Lkw der Stufe 4 in EU-27: Fernverkehr

Jul 18, 2023

Autonome Lkw gelten seit langem als Lösung für überlastete Straßengüterverkehrsnetze und ineffiziente Logistikketten. In Zeiten akuten Fahrermangels versprechen autonome Lkw auch Sicherheit, 24-Stunden-Betrieb, Optimierung der Ressourcennutzung und einen unterbrechungsfreien Warenfluss.

New York, 1. August 2023 (GLOBE NEWSWIRE) – Reportlinker.com gibt die Veröffentlichung des Berichts „Marktpotenzial für autonome Lkw der Stufe 4 in EU-27: Fernverkehr von Hub zu Hub“ bekannt – https://www.reportlinker .com/p06481649/?utm_source=GNW Autonome Lkw gelten seit langem als Lösung für überlastete Straßengüterverkehrsnetze und ineffiziente Logistikketten. In Zeiten akuten Fahrermangels versprechen autonome Lkw auch Sicherheit, 24/7-Betrieb, Optimierung der Ressourcennutzung, und ununterbrochener Warenfluss. Mit den L4-Automatisierungsfunktionen könnten die Gesamtkosten von Fern- und Regionaltransporten aufgrund geringerer Fahrerkosten, verbesserter Produktivität, effizienterem Energiemanagement und besserer Sicherheit erheblich sinken. Autonome L4-Lkw könnten den Flottenbesitzern gleichzeitig betriebliche Vorteile bieten Es hilft den Fahrern, näher an ihrem Zuhause zu bleiben und verbessert die allgemeine Sicherheit von Fahrzeugen, Gütern und Fußgängern. Der autonome Lkw L4 wird die Lkw-Branche mit Sicherheit verändern, aber „bis wann?“ und „Wo anfangen?“ bleiben zentrale Fragen. In dieser Studie besteht das Ziel darin, den gesamten autonomen adressierbaren Markt (TAAM) und den Anteil der autonomen Adoption am adressierbaren Markt (SAAM) abzuleiten. Um dies zu erreichen, hat der Analyst ein detailliertes Modell entwickelt, das von unten nach oben aufgebaut ist und aus einer Überlagerung der 1154 NUTS-3-Regionen (Nomenklatur der Gebietseinheiten für die Statistik, NUTS) und der neun Ten-Ts (Transeuropäisches Verkehrsnetz) besteht Grundlage, auf der mehrere autonome Faktoren angewendet werden. Anschließend wurde jedem dieser Korridore eine autonome Bewertung zugewiesen, auf deren Grundlage sie in drei verschiedene Phasen der Umsetzung unterteilt wurden (Phase 1, 2023–2028; Phase 2, 2029–2034; Phase 3, 2035–2040). Anschließend leiteten TAAM und SAAM (nach Phasen) Ableitungen ab, um das gesamte Marktpotenzial autonomer L4-Lkw in der EU in den nächsten zwei Jahrzehnten zu verstehen. Nach Schätzungen der Analysten könnten bis 2040 etwa 30.600 km Straßenlänge autonom bereit sein; Dies deckt einen gesamten adressierbaren autonomen Gütermarkt (TAAM) von ca. 1.167 Milliarden Tonnenkilometern ab und fast 206.000 fahrerlose Fernverkehrs-Lkw könnten auf europäischen Straßen im Einsatz sein. Autor: Christus DivyanLesen Sie den vollständigen Bericht: https://www.reportlinker.com /p06481649/?utm_source=GNWÜber ReportlinkerReportLinker ist eine preisgekrönte Marktforschungslösung. Reportlinker findet und organisiert die neuesten Branchendaten, sodass Sie sofort und an einem Ort die gesamte Marktforschung erhalten, die Sie benötigen.__________________________